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二 | F1中国大奖赛、ATP大师赛这类顶级赛事IP，本质是对城市核心注意力的独家锁定。

三 |     她表示，统一战线简称统战，其本质是大团结大联合，是交朋友、促团结，是求同存异、共谋发展。从抗日战争时期凝聚全民族力量共御外侮，到今天团结海内外同胞共促民族复兴，统战工作始终坚守初心。台湾同胞是我们的亲人、家人，密切交流、加强团结，为他们谋利造福，天经地义、光明正大。    朱凤莲还表示，祖国统一、民族复兴的大势浩浩荡荡、不可阻挡，两岸同胞走亲走近、走到一起的大潮滚滚向前、不可逆转。民进党当局违背历史大势，违逆民心民意，必将遭到越来越多台湾民众的反对和唾弃。2026年F1上海站三天观赛23万人次、票房同比增长超30%；2025年大师赛观赛突破25万、票房首度破亿，消费拉动25.87亿元。

四 |     近日，民进党当局封锁大陆推出的公益性综合服务平台“台青e家”。这些资产在特定节点能瞬间聚合全民焦点，具备极强的消费定价权。台陆委会声称，“台青e家”实际上是为了达到统战目的，兼带搜集台湾年轻人的个人资料，台湾青年取得就职资源的同时需接受一中原则等条件。总经理章华群向生态圈表示：「场馆不仅是承载内容的舞台与容器，更要成为内容的策源地。

五 | 」商业底层逻辑从重资产运力切换到高毛利、强现金流的现代服务业——这是估值重构的核心。久事动娱总经理章华群战略发布会上，久事动娱首次明确提出对标AEG等国际一流文体产业集团。

六 |     对此，朱凤莲答问表示，“台青e家”是为帮助更多台湾青年便捷获取大陆发展机遇打造的公益性服务平台，是服务台湾青年来大陆求学实习就业的便民窗口，是助力台湾青年在大陆追梦、筑梦、圆梦的务实载体。目前，已有不少台湾青年通过平台查阅资讯、投递简历，找到心仪工作。    她指出，民进党当局的相关说辞完全颠倒黑白，是彻头彻尾的恶意抹黑。AEG的业务整合与打法结构是相对清晰的：自有场馆网络提供物理空间，AEG Presents是全球第二大演唱会推广商，能够持续供给内容，AEG旗下职业球队资产保障了基础使用率，以上三者叠加成为一套「内容+空间+赞助」的飞轮，场馆在非赛事日依然被填满，赞助商能购买 365 天全场景的曝光而非一块简单的广告牌。其旗舰资产伦敦 O2 体育馆，凭借 1.30 亿英镑（约 12 亿元人民币）的年营收实现了约 44% 的经营利润率，成为文体场馆商业化的教科书。

七 | 他们不去思考如何为台湾青年开拓发展空间，反而大搞信息封锁；他们无视两岸青年交流的时代潮流，不断编造谎言刻意阻扰；他们不顾台湾青年寻找发展机遇的现实需求，炮制不实说法恐吓打压台青。究其本质，他们就是惧怕两岸青年走近交心、增进了解，惧怕越来越多台湾青年看清“台独”虚妄，惧怕种种抹黑大陆的谎言被戳穿。    朱凤莲表示，大陆“十五五”规划起步有力、开局良好，经济呈现动能向新、结构向优的发展态势，高质量发展蕴藏广阔机遇，是台湾青年交流、学习、就业、创业的热土。我们对台湾青年的善意是真诚的，对台惠民政策措施是实在的，两岸交流交往的大势不可阻挡，台湾青年选择发展舞台的正当权利不可剥夺。

八 | 从以上结构看，久事动娱重组后置入的业务构成的确与AEG有相似性，其赛事业务对应体育内容，场馆公司对应空间，演艺公司对应演出推广。任何人为的封锁都挡不住两岸走亲走近的民心民意。

九 | 广大台湾青年心中自有一杆秤，会自主作出选择。    日前，大陆海事局发布公告，受台风“白海豚”影响，对经过台湾海峡南口北上船舶实施交通管制。台陆委会却声称此举“违反《联合国海洋法公约》等国际规范”，“中共没有任何权利可以对相关海域做出任何管制或管辖行为”。但相似不等于相同，AEG的飞轮之所以高效，是其花费数十年重金筑起的自有内容制作与推广能力。

十 |     对此，朱凤莲答问表示，世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分。相比之下，久事动娱的核心赛事IP均为国际授权运营，并非永久自有资产；演艺板块2025年营收1.2亿元，净利润仍亏损193.93万元。中国对台湾海峡享有主权、主权权利和管辖权。根据《联合国海洋法公约》和中国国内法，台湾海峡水域分为中国内水、领海、毗连区和专属经济区，大陆海事管理机构依法履职，在台风期间对台湾海峡实施必要交通管理，旨在保障海上交通安全。

十一 |     她指出，民进党当局一方面恶意炒作，借机抹黑攻击大陆，另一方面竭力附和外部势力出卖台湾利益，丧失民族立场，包藏“台独”祸心，必将自食恶果。相比于对标AEG如今的体量，或许更值得久事动娱参考的，是AEG如何从重资产的场馆运营商，走向高毛利的内容与商业生态主导者这一条进化路径。久事动娱董事长杨亦斌比外界更清楚这条路的难度。在对话中，他将挑战概括为四个层面：新旧板块如何产生化学反应；运营模式如何提质增效；品牌如何从物流制造转型文体旅；总部架构如何为新业务赋能。实际上，这四个挑战指向同一个命题：这不是一次简单的资产置换，而是一家国企从重资产运营商向内容与体验运营商的系统式转型，挑战艰巨。

十二 | 最硬的约束在于资产本身，「无论是场馆，还是赛事，天花板都是很明显的，票卖完了就卖完了」，杨亦斌直言。F1中国大奖赛、ATP1000上海大师赛每年集中营收约两周，爆发力极强但天然低频，与此同时，场馆折旧、运维和人力却是365天持续消耗，这是全球场馆运营商共同面对的难题。据了解，目前已经有不少新兴国际赛事在与久事动娱接洽。

十三 | 对于上海市场而言，类似F1、大师赛这样的核心体育内容仍然处在供不应求的阶段，对此杨亦斌表示，一方面要形成更多的产品，满足观众的内容消费需求，另一方面则要提升头部赛事的带动效应，以「赛票+」的方式去创新组合城市文体旅产品，进而带动城市经济发展。对于发展节奏，久事动娱仍然强调「稳字当头」，对于保留的物流业务、浦江游览，工作的目标主要是提升效率，「不需要增加多大的规模，但要求提升质量，是否太老了，太久了？」杨亦斌提出，物流板块要深度绑定文体主业，搭建文体专属供应链体系，承接赛事布展、演艺巡展、大型文体活动定制物流服务，提升差异化竞争力。

十四 | 久事动娱董事长杨亦斌战略发布会上，久事动娱与Live Nation、华人文化演艺、NBA中国、CAA、环球音乐、EDC China等伙伴官宣签约，在自有内容能力建成前，外部资源仍然是其必备的内容伙伴，虽然这意味着高毛利内容端可能留在合作方手里，但从「房东」到主理人的逐步过渡，比起重金自建内容团队再交学费，各方面压力都会低得多。真正的不确定性在于整合。物流重视规模、成本、效率，而文体旅则要保证内容、体验和品牌，两种运营逻辑的碰撞远比资产拼合复杂，「行业跨度比较大，好像完全没有相关性，但是这些放在一块了，怎么样能够让它产生一个好的融合效应？」杨亦斌比外界更清楚市场在观望什么，「大家也看到这几天这个市场的波动，市场对我们这个整合以后、重组以后新的动娱还不了解。」他坦言，上市公司身上传统的物流、制造标签仍然很重，「这个品牌怎么转型？怎么转型成为以文体旅交为核心主业的、新的上市公司？挑战很大，工作很多。」久事动娱要回答的本质上是一个行业级问题：国资背景的城市文体资产，究竟能不能靠市场化运营，在资本市场兑现价值？从生态圈的角度看，穿过IP、股份、市值等概念，久事动娱的成功关键只有两个词：内容与运营，稀缺的场馆资源、顶级的 IP 光环，能够在短期内聚焦注意力和吸引商业关注，向下则要覆盖大众健身、体育培训、运动社群等多层次的日常体育消费，再以演艺、会展、商业配套等多元业态，让体育融入市民日常。持续的内容填充与精细化运营，共同转化为稳定盈利。从「交运股份」到「久事动娱」，我们见证的不仅是一家老牌上市公司的价值重构，更是 A 股体育文旅板块估值逻辑的一次重新思考，与中国体育产业资产价值自我正名的关键一步。