一 | 北京时间1月16日晚间新闻，投资研究公司Lynx股票策略分析师Jahara Nisa（Jahanara Nissar）和Raj Kumar（KC Rajkumar）今天发布了一份报告，他们听到苹果公司（以下简称“苹果”）可能放弃自动驾驶仪项目的消息。这两位分析师在报告中说，他们听说苹果正在缩小自动驾驶仪项目的规模，甚至考虑到项目的结束。 8月26日消息，全球最具影响力的开源项目Linux在昨日迎来了其诞生35周年纪念日。这两位分析师表示，如果这一消息属实，将对苹果公司造成重大打击。首先，这是一个重大逆转，将阻止苹果服务业务获得新的增长路径。此外，这可能意味着苹果必须削减其非核心计划，因为对iPhone市场的需求疲软。
二 | 自1991年Linus Torvalds发布首份开发公告以来，这款开源内核的代码行数已从最初的1万行激增至目前的4000万行以上，增幅达4000倍，成为全球运行设备数量最多的软件内核。苹果的自动驾驶仪项目一直是个公开的秘密。
三 | 自2014年以来，有很多关于苹果汽车的报道。甚至有报道称，苹果已经准备从头开始构建自己的自动驾驶仪。但后来，当苹果意识到其复杂性时，它开始寻求与宝马、梅赛德斯-奔驰、日产、迈凯轮和比亚迪的生产伙伴关系，但谈判以失败告终。据报道，苹果汽车团队的人数一次超过1000人。2017年6月，苹果首席执行官蒂姆•库克证实，苹果正在开发自动驾驶技术。至于苹果是否会考虑在未来生产自己的汽车系统，库克没有给出明确的答案。他当时说：“未来，我们将评估苹果这部分业务的发展情况。 1991年8月25日，当时还是计算机系学生的Linus Torvalds在Usenet新闻组发布消息，称自己正在开发一款类似Minix的免费操作系统，并强调这只是一个“兴趣爱好”，不会像GNU那样庞大专业。
有趣的是，该系统最初拟定名称为“Freax”，但在同事上传代码时被修改为“Linux”，这一改动最终定义了过去35年的计算格局。从产品的角度来看，还不可能判断我们将来会做什么。 在技术规格演进方面，Linux内核的增长轨迹极其惊人，1991年首个公开版本的代码量仅为1万行左右，而到2026年，这一数字已突破4000万行。
这种爆炸式增长并非由单一商业实体推动，而是由全球数千名核心贡献者和数十万名开发者共同协作的结果。 Linus Torvalds本人至今仍保持着对项目的最终审核权，确保了内核在支持多线程文件系统等先进特性方面的领先地位。
目前Linux在基础设施领域的地位已无法撼动，行业数据显示，全球约80%的Web服务器运行在Linux发行版之上，而代表全球最高算力水平的Top500超级计算机，目前已实现100%采用Linux系统。
在移动端，基于Linux内核的Android系统拥有近40亿台活跃设备，在嵌入式领域，从家用路由器到汽车MCU，Linux同样占据主导地位。 相比于在企业级市场的统治，Linux在个人PC市场的表现也正在发生改变，随着Steam Deck等基于Linux开发的游戏掌机大卖，桌面端Linux的易用性和兼容性得到了显著提升。 与此同时，竞争对手Windows系统因隐私策略和性能波动正面临用户流失压力，这为Linux在消费级市场的进一步扩张提供了契机。 但Linux的发展并非全无隐忧，随着代码行数突破4000万大关，内核的复杂性带来了维护难度与安全挑战的激增。
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Published on:17:24:47
